一塔擎天 
                成都天府國際機場1號塔臺封頂

                • 2020年05月19日 07時28分
                • 來源: 四川日報
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                5月18日,99.9米高的成都天府國際機場空管1號塔臺正式封頂。記者何海洋攝

                   

                ●1號塔臺高度99.9米,是天府機場最高建筑

                ●兩個塔臺順利封頂,為后期的試飛和按時投用奠定堅實基礎

                5月18日,成都天府國際機場空管1號塔臺正式封頂——1號塔臺外形酷似太陽神鳥盤旋上升,與航站樓太陽神鳥立意設計相呼應,為天府機場標志性建筑。

                塔臺是機場運行的神經中樞,天府機場空管2號塔臺已于去年底封頂。兩個塔臺的順利封頂,標志著西南空管局和中國華西企業股份有限公司第十二建筑工程公司在天府機場空管工程的土建主體結構全部完工,為后期的試飛和按時投用扣上了關鍵性一環。

                1號塔臺高度99.9米,于2018年9月20日開工建設,是天府機場區域內的最高建筑,主要負責兩條平行跑道并兼顧另一條交叉跑道的管制指揮。同時,1號塔臺將安裝全國首套用于生產運行的集成塔臺系統,這是一套專門根據機場塔臺工作特點和環境而訂制的高度信息化和智能化的新一代塔臺管制指揮系統。

                為什么要建兩個塔臺?西南空管局相關負責人表示,按照民航塔臺設置相關規范要求,塔臺管制人員必須能夠通視跑道和滑行道,故經論證需設置2個塔臺。按照設計,1號塔臺負責東一和西一2條平行跑道的飛行指揮服務,2號塔臺負責北一跑道的飛行指揮服務。“天府機場空管工程今年年底將完成竣工驗收,終端管制中心預計將于明年4月率先投用,航管小區及1、2號塔臺將隨天府機場工程同步投運。”(記者 張明海 王眉靈)

                責任編輯: 雷曉琦
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